クスコ LSD RS 2WAY(1/2WAY) レガシィB4 BM9 6MT ターボ リア
25200円 クスコ LSD RS 2WAY(1/2WAY) レガシィB4 BM9 6MT ターボ リア 自動車、オートバイ パーツ クラッチ、ミッション、デフ レガシィB4,BM9,2WAY(1/2WAY),RS,リア,LSD,6MT,defenseattorneysunseri.com,ターボ,25200円,クスコ,/chantlate580172.html,自動車、オートバイ , パーツ , クラッチ、ミッション、デフ クスコ LSD RS 2WAY 1 BM9 最大89％オフ！ リア ターボ レガシィB4 6MT 25200円 クスコ LSD RS 2WAY(1/2WAY) レガシィB4 BM9 6MT ターボ リア 自動車、オートバイ パーツ クラッチ、ミッション、デフ レガシィB4,BM9,2WAY(1/2WAY),RS,リア,LSD,6MT,defenseattorneysunseri.com,ターボ,25200円,クスコ,/chantlate580172.html,自動車、オートバイ , パーツ , クラッチ、ミッション、デフ クスコ LSD RS 2WAY 1 BM9 最大89％オフ！ リア ターボ レガシィB4 6MT
25200円
クスコ LSD RS 2WAY(1/2WAY) レガシィB4 BM9 6MT ターボ リア
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| ◆商品説明◆ |
| 低イニシャルトルクで作動するタイプRS |
■新品・未使用の「クスコ LSD タイプRS」です。
■タイプRSは低イニシャルトルクで作動
パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。
チャタリングの発生を低減。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップ。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上。
LSDオイルの耐久性もアップ。
■タイプRSは耐久性抜群
プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを
常にキープ。コーンプレートタイプのように完全密着にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリがなく、常に安定した性能を発揮。
■RSタイプは高レスポンス
アクセルコントロールにダイレクトに反応。ハイパワースリップさせずに、無駄なく路面に伝達。
0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。
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| ■納期について・・・ | 商品はメーカー注文品になります。通常納期は4～5日ほどになります。
メーカー欠品中の場合はお時間がかかりますので、
お急ぎの方は落札前に納期のご確認をお願いします。 |
★適合詳細★ |
| 車種 | 年式 | 車両型式 | エンジン | トランス
ミッション | 位置 | 標準デフ | 仕様 | 設定カム | 備考 | メーカー品番 | | インプレッサ | 00/9～07/5 | GDA | EJ20T | MT | リア | シュアトラック | 2WAY | 1＆2WAY | アプライドA～G
センタービスカス車 | LSD 183 F2 | インプレッサ
WRX / WRX-RA | 98/9～00/8 | GC8 | EJ20T | MT | リア | シュアトラック | 2WAY | 1＆2WAY | アプライドF/G
センタービスカス車 | LSD 183 F2 | | インプレッサワゴン | 00/9～07/5 | GGA | EJ20T | MT | リア | シュアトラック | 2WAY | 1＆2WAY | アプライドA～G | LSD 183 F2 | | インプレッサワゴン | 98/9～00/8 | GF8 | EJ20T | MT/AT | リア | シュアトラック | 2WAY | 1＆2WAY | | LSD 183 F2 | | フォレスター | 02/2～07/12 | SG5 | EJ20T/EJ20 | 5MT/AT | リア | ビスカス | 2WAY | 1＆2WAY | 2.0L ターボ/NA | LSD 183 F2 | | フォレスター | 07/12～ | SH5 | EJ20T | 5MT | リア | オープン | 2WAY | 1＆2WAY | 2.0L ターボ | LSD 183 F2 | | フォレスター | 98/8～02/2 | SF5 | EJ20T | MT/AT | リア | ビスカス | 2WAY | 1＆2WAY | VDC付車装着不可 | LSD 183 F2 | | レガシィB4 | 09/5～ | BM9 | EJ25T | 6MT | リア | オープン | 2WAY | 1＆2WAY | 2.5L ターボ | LSD 183 F2 | | レガシィB4 | 98/6～03/4 | BE5 | EJ20T | MT/AT | リア | ビスカス | 2WAY | 1＆2WAY | VDC付車装着不可 | LSD 183 F2 | | レガシィアウトバック | 09/5～12/4 | BR9 | EJ25 | CVT | リア | オープン | 2WAY | 1＆2WAY | 2.5L NA | LSD 183 F2 | レガシィ
ツーリングワゴン | 09/5～ | BR9 | EJ25T | 6MT | リア | オープン | 2WAY | 1＆2WAY | 2.5L ターボ | LSD 183 F2 | レガシィ
ツーリングワゴン | 98/6～03/4 | BH5 | EJ20T | MT/AT | リア | ビスカス | 2WAY | 1＆2WAY | VDC付車装着不可 | LSD 183 F2 |
※オークション標題は文字数制限があるため、適合詳細を全て表記できません。
必ず落札前に、上記適合詳細と現車をご確認お願い致します。
出品している商品はそれぞれの車専用の部品となっております。
落札後のキャンセル、商品変更は出来ませんので、
必ず入札前に車両型式、エンジン型式、年式、備考等を
車検証・コーションプレートで適合をご確認お願いします。
（一つでも異なる場合は入札前にQamp;Aにてお問い合わせ下さい） |
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| ◆送料◆ |
商品は宅配便にて発送します。（運送会社の指定はできません。）
送料無料
離島1500円・沖縄2000円の別途送料がかかります。 |
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| ◆お支払い◆ |
★☆★落札価格について★☆★
※落札価格は消費税抜きの価格となります。別途消費税が掛かりますのでご了承下さい。
消費税・送料(送料無料商品は除く)・各手数料(振込・代金引換)はお客様負担となります。
支払方法は銀行振込・代金引換・Yahoo!かんたん決済になります。
合計金額は
銀行振込・かんたん決済の場合は、落札価格＋送料＝お支払い総額となります。
代金引換の場合は、落札価格＋送料＋代引手数料500円＝お支払い総額となります。 |
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クスコ LSD RS 2WAY(1/2WAY) レガシィB4 BM9 6MT ターボ リア
■新品・未使用の「クスコ LSD タイプRS」です。
■タイプRSは低イニシャルトルクで作動
パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。
チャタリングの発生を低減。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップ。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上。
LSDオイルの耐久性もアップ。
■タイプRSは耐久性抜群
プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを
常にキープ。コーンプレートタイプのように完全密着にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリがなく、常に安定した性能を発揮。
■RSタイプは高レスポンス
アクセルコントロールにダイレクトに反応。ハイパワースリップさせずに、無駄なく路面に伝達。
0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。
メーカー欠品中の場合はお時間がかかりますので、
お急ぎの方は落札前に納期のご確認をお願いします。
★適合詳細★
ミッション
センタービスカス車
WRX / WRX-RA
センタービスカス車
ツーリングワゴン
ツーリングワゴン
必ず落札前に、上記適合詳細と現車をご確認お願い致します。
出品している商品はそれぞれの車専用の部品となっております。
落札後のキャンセル、商品変更は出来ませんので、
必ず入札前に車両型式、エンジン型式、年式、備考等を
車検証・コーションプレートで適合をご確認お願いします。
（一つでも異なる場合は入札前にQamp;Aにてお問い合わせ下さい）
送料無料
離島1500円・沖縄2000円の別途送料がかかります。
※落札価格は消費税抜きの価格となります。別途消費税が掛かりますのでご了承下さい。
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