クスコ LSD RS 1.5WAY(1.5/2WAY) インプレッサ GDB A-G型 リア
A-G型,defenseattorneysunseri.com,RS,25200円,/interoceanic580139.html,リア,GDB,自動車、オートバイ , パーツ , クラッチ、ミッション、デフ,インプレッサ,クスコ,LSD,1.5WAY(1.5/2WAY) クスコ LSD RS 1.5WAY 1.5 2WAY A-G型 リア GDB 上品な インプレッサ クスコ LSD RS 1.5WAY 1.5 2WAY A-G型 リア GDB 上品な インプレッサ 25200円 クスコ LSD RS 1.5WAY(1.5/2WAY) インプレッサ GDB A-G型 リア 自動車、オートバイ パーツ クラッチ、ミッション、デフ A-G型,defenseattorneysunseri.com,RS,25200円,/interoceanic580139.html,リア,GDB,自動車、オートバイ , パーツ , クラッチ、ミッション、デフ,インプレッサ,クスコ,LSD,1.5WAY(1.5/2WAY) 25200円 クスコ LSD RS 1.5WAY(1.5/2WAY) インプレッサ GDB A-G型 リア 自動車、オートバイ パーツ クラッチ、ミッション、デフ
25200円
クスコ LSD RS 1.5WAY(1.5/2WAY) インプレッサ GDB A-G型 リア
|
| ◆商品説明◆ |
| 低イニシャルトルクで作動するタイプRS |
■新品・未使用の「クスコ LSD タイプRS」です。
■タイプRSは低イニシャルトルクで作動
パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。
チャタリングの発生を低減。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップ。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上。
LSDオイルの耐久性もアップ。
■タイプRSは耐久性抜群
プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを
常にキープ。コーンプレートタイプのように完全密着にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリがなく、常に安定した性能を発揮。
■RSタイプは高レスポンス
アクセルコントロールにダイレクトに反応。ハイパワースリップさせずに、無駄なく路面に伝達。
0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。
|
| ■納期について・・・ | 商品はメーカー注文品になります。通常納期は4～5日ほどになります。
メーカー欠品中の場合はお時間がかかりますので、
お急ぎの方は落札前に納期のご確認をお願いします。 |
★適合詳細★ |
| 車種 | 年式 | 車両型式 | エンジン | トランス
ミッション | 位置 | 標準デフ | 仕様 | 設定カム | 備考 | メーカー品番 | | インプレッサ | 07/10～ | GRB | EJ20T | MT | リア | シュアトラック
機械式 | 1.5WAY | 1.5＆2WAY | | LSD 182 L15 | | インプレッサ | 10/7～ | GVB | EJ20T | MT | リア | シュアトラック
機械式 | 1.5WAY | 1.5＆2WAY | | LSD 182 L15 | | インプレッサWRX | 00/8～07/5 | GDB | EJ20T | MT | リア | シュアトラック | 1.5WAY | 1.5＆2WAY | アプライドA～G
センタービスカス車 | LSD 182 L15 | | インプレッサWRX | 00/8～07/5 | GDB | EJ20T | MT | リア | 機械式 | 1.5WAY | 1.5＆2WAY | アプライドA～G
センターDCCD車 | LSD 182 L15 | インプレッサ
WRX-RA | 96/9～97/8 | GC8 | EJ20T | MT | リア | 機械式 | 1.5WAY | 1.5＆2WAY | アプライドD
センターDCCD車 | LSD 182 L15 | インプレッサ
WRX-RA | 97/9～98/8 | GC8 | EJ20T | MT | リア | 機械式 | 1.5WAY | 1.5＆2WAY | アプライドE
センターDCCD車 | LSD 182 L15 | インプレッサ
WRX-RA | 98/9～00/8 | GC8 | EJ20T | MT | リア | 機械式 | 1.5WAY | 1.5＆2WAY | アプライドF/G
センターDCCD車 | LSD 182 L15 | | インプレッサワゴン | 01/10～ | GGB | EJ20T | 6MT | リア | シュアトラック | 1.5WAY | 1.5＆2WAY | センタービスカス車 | LSD 182 L15 | | インプレッサワゴン | 01/10～ | GGB | EJ20T | 6MT | リア | 機械式 | 1.5WAY | 1.5＆2WAY | センターDCCD車 | LSD 182 L15 | | フォレスター | 04/2～07/12 | SG9 | EJ25T | 6MT | リア | シュアトラック | 1.5WAY | 1.5＆2WAY | 2.5L ターボ | LSD 182 L15 |
※オークション標題は文字数制限があるため、適合詳細を全て表記できません。
必ず落札前に、上記適合詳細と現車をご確認お願い致します。
出品している商品はそれぞれの車専用の部品となっております。
落札後のキャンセル、商品変更は出来ませんので、
必ず入札前に車両型式、エンジン型式、年式、備考等を
車検証・コーションプレートで適合をご確認お願いします。
（一つでも異なる場合は入札前にQamp;Aにてお問い合わせ下さい） |
|
| ◆送料◆ |
商品は宅配便にて発送します。（運送会社の指定はできません。）
送料無料
離島1500円・沖縄2000円の別途送料がかかります。 |
|
| ◆お支払い◆ |
★☆★落札価格について★☆★
※落札価格は消費税抜きの価格となります。別途消費税が掛かりますのでご了承下さい。
消費税・送料(送料無料商品は除く)・各手数料(振込・代金引換)はお客様負担となります。
支払方法は銀行振込・代金引換・Yahoo!かんたん決済になります。
合計金額は
銀行振込・かんたん決済の場合は、落札価格＋送料＝お支払い総額となります。
代金引換の場合は、落札価格＋送料＋代引手数料500円＝お支払い総額となります。 |
|
クスコ LSD RS 1.5WAY(1.5/2WAY) インプレッサ GDB A-G型 リア
■新品・未使用の「クスコ LSD タイプRS」です。
■タイプRSは低イニシャルトルクで作動
パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。
チャタリングの発生を低減。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップ。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上。
LSDオイルの耐久性もアップ。
■タイプRSは耐久性抜群
プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを
常にキープ。コーンプレートタイプのように完全密着にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリがなく、常に安定した性能を発揮。
■RSタイプは高レスポンス
アクセルコントロールにダイレクトに反応。ハイパワースリップさせずに、無駄なく路面に伝達。
0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。
メーカー欠品中の場合はお時間がかかりますので、
お急ぎの方は落札前に納期のご確認をお願いします。
★適合詳細★
ミッション
機械式
機械式
センタービスカス車
センターDCCD車
WRX-RA
センターDCCD車
WRX-RA
センターDCCD車
WRX-RA
センターDCCD車
必ず落札前に、上記適合詳細と現車をご確認お願い致します。
出品している商品はそれぞれの車専用の部品となっております。
落札後のキャンセル、商品変更は出来ませんので、
必ず入札前に車両型式、エンジン型式、年式、備考等を
車検証・コーションプレートで適合をご確認お願いします。
（一つでも異なる場合は入札前にQamp;Aにてお問い合わせ下さい）
送料無料
離島1500円・沖縄2000円の別途送料がかかります。
※落札価格は消費税抜きの価格となります。別途消費税が掛かりますのでご了承下さい。
消費税・送料(送料無料商品は除く)・各手数料(振込・代金引換)はお客様負担となります。
支払方法は銀行振込・代金引換・Yahoo!かんたん決済になります。
合計金額は
銀行振込・かんたん決済の場合は、落札価格＋送料＝お支払い総額となります。
代金引換の場合は、落札価格＋送料＋代引手数料500円＝お支払い総額となります。