クスコ LSD RS 1WAY(1WAY) Kei HN11S/21S/12S/22S MT 2WD TB
22560円 クスコ LSD RS 1WAY(1WAY) Kei HN11S/21S/12S/22S MT 2WD TB 自動車、オートバイ パーツ クラッチ、ミッション、デフ クスコ LSD RS 本物品質の 1WAY Kei HN11S TB 2WD 12S 22S MT 21S 22560円 クスコ LSD RS 1WAY(1WAY) Kei HN11S/21S/12S/22S MT 2WD TB 自動車、オートバイ パーツ クラッチ、ミッション、デフ クスコ,TB,2WD,/maximation580328.html,22560円,LSD,MT,Kei,HN11S/21S/12S/22S,1WAY(1WAY),defenseattorneysunseri.com,RS,自動車、オートバイ , パーツ , クラッチ、ミッション、デフ クスコ LSD RS 本物品質の 1WAY Kei HN11S TB 2WD 12S 22S MT 21S クスコ,TB,2WD,/maximation580328.html,22560円,LSD,MT,Kei,HN11S/21S/12S/22S,1WAY(1WAY),defenseattorneysunseri.com,RS,自動車、オートバイ , パーツ , クラッチ、ミッション、デフ
22560円
クスコ LSD RS 1WAY(1WAY) Kei HN11S/21S/12S/22S MT 2WD TB
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| ◆商品説明◆ |
| 低イニシャルトルクで作動するタイプRS |
■新品・未使用の「クスコ LSD タイプRS」です。
■タイプRSは低イニシャルトルクで作動
パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。
チャタリングの発生を低減。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップ。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上。
LSDオイルの耐久性もアップ。
■タイプRSは耐久性抜群
プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを
常にキープ。コーンプレートタイプのように完全密着にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリがなく、常に安定した性能を発揮。
■RSタイプは高レスポンス
アクセルコントロールにダイレクトに反応。ハイパワースリップさせずに、無駄なく路面に伝達。
0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。
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| ■納期について・・・ | 商品はメーカー注文品になります。通常納期は4～5日ほどになります。
メーカー欠品中の場合はお時間がかかりますので、
お急ぎの方は落札前に納期のご確認をお願いします。 |
★適合詳細★ |
| 車種 | 年式 | 車両型式 | エンジン | トランスミッション | 位置 | 標準デフ | 仕様 | 設定カム | 備考 | メーカー品番 | | Kei | 01/4～ | HN12S/HN22S | F6A/K6A | MT | フロント | オープン | 1WAY | 1WAY | 4WD取付不可
ターボ車専用 | LSD 628 F | | Kei | 98/10～01/3 | HN11S/HN21S | F6A/K6A | MT | フロント | オープン | 1WAY | 1WAY | 4WD取付不可
ターボ車専用 | LSD 628 F | | アルトワークス | 98/10～ | HA12S/HA22S | F6A/K6A | MT | フロント | オープン | 1WAY | 1WAY | 4WD取付不可
ターボ車専用 | LSD 628 F | | ワゴンR | 98/10～00/12 | MC11S/MC21S | F6A/K6A | MT | フロント | オープン | 1WAY | 1WAY | 4WD取付不可
ターボ車専用 | LSD 628 F |
※オークション標題は文字数制限があるため、適合詳細を全て表記できません。
必ず落札前に、上記適合詳細と現車をご確認お願い致します。
出品している商品はそれぞれの車専用の部品となっております。
落札後のキャンセル、商品変更は出来ませんので、
必ず入札前に車両型式、エンジン型式、年式、備考等を
車検証・コーションプレートで適合をご確認お願いします。
（一つでも異なる場合は入札前にQamp;Aにてお問い合わせ下さい） |
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| ◆送料◆ |
商品は宅配便にて発送します。（運送会社の指定はできません。）
送料無料
離島1500円・沖縄2000円の別途送料がかかります。 |
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| ◆お支払い◆ |
★☆★落札価格について★☆★
※落札価格は消費税抜きの価格となります。別途消費税が掛かりますのでご了承下さい。
消費税・送料(送料無料商品は除く)・各手数料(振込・代金引換)はお客様負担となります。
支払方法は銀行振込・代金引換・Yahoo!かんたん決済になります。
合計金額は
銀行振込・かんたん決済の場合は、落札価格＋送料＝お支払い総額となります。
代金引換の場合は、落札価格＋送料＋代引手数料500円＝お支払い総額となります。 |
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クスコ LSD RS 1WAY(1WAY) Kei HN11S/21S/12S/22S MT 2WD TB
■新品・未使用の「クスコ LSD タイプRS」です。
■タイプRSは低イニシャルトルクで作動
パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。
チャタリングの発生を低減。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップ。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上。
LSDオイルの耐久性もアップ。
■タイプRSは耐久性抜群
プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを
常にキープ。コーンプレートタイプのように完全密着にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリがなく、常に安定した性能を発揮。
■RSタイプは高レスポンス
アクセルコントロールにダイレクトに反応。ハイパワースリップさせずに、無駄なく路面に伝達。
0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。
メーカー欠品中の場合はお時間がかかりますので、
お急ぎの方は落札前に納期のご確認をお願いします。
★適合詳細★
ターボ車専用
ターボ車専用
ターボ車専用
ターボ車専用
必ず落札前に、上記適合詳細と現車をご確認お願い致します。
出品している商品はそれぞれの車専用の部品となっております。
落札後のキャンセル、商品変更は出来ませんので、
必ず入札前に車両型式、エンジン型式、年式、備考等を
車検証・コーションプレートで適合をご確認お願いします。
（一つでも異なる場合は入札前にQamp;Aにてお問い合わせ下さい）
送料無料
離島1500円・沖縄2000円の別途送料がかかります。
※落札価格は消費税抜きの価格となります。別途消費税が掛かりますのでご了承下さい。
消費税・送料(送料無料商品は除く)・各手数料(振込・代金引換)はお客様負担となります。
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合計金額は
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代金引換の場合は、落札価格＋送料＋代引手数料500円＝お支払い総額となります。